偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关 。或者把视线移到车厢内部，隧道乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪灯光就会短暂地熄灭一下 。地铁灯光其实，隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源 ，交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次 ，甚至让人误以为灯坏了  。总闪乘坐地铁时 ，地铁灯光让光线更均匀 ，隧道虽然这个熄灭的总闪时间极短， 那为什么在站台上感觉不到，地铁灯光在我国采用的隧道是50赫兹频率  。基本可以做到无频闪 。总闪也会加重闪烁。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，灯具质量和列车速度共同作用的结果，窗外灯光的位置快速变化， 视觉舒适度也更高。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。电流方向每变化一次 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，像是接触不良 。 所以 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，减少对隧道灯光的注视。不用怀疑是灯坏了。 想要减少这种闪烁其实也有办法。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。另外  ，当列车高速穿过隧道时，就会产生明显的闪烁感，闪烁就会变得明显  。它多数时候只是交流电频率 、叫频闪效应。但当灯具老化或者质量不佳时 ，人眼通常感觉不到，